Мы работаем для Вас с 8:30 до 17:00 пн-пт
Консультация специалиста.
Звоните.
Автокран КС-5576-3-21
| Технические характеристики: | |
|---|---|
| Максимальный грузовой момент, т·м | 85 |
| Грузоподъемность максимальная, т / Вылет, м | 25 / 3,4 |
| Профиль стрелы/ Количество секций | Гексагональная/3 |
| Длина стрелы, м | 9,0 – 21,0 |
| Длина удлинителя, м/ Угол наклона, град. | – |
| Дополнительный противовес (отдельно возимый), т | – |
| Максимальная высота подъема крюка, м | 21,2 |
| Максимальная глубина опускания крюка, м | 10 |
| Масса груза, при которой допускается телескопирование, т | в пределах грузовых характеристик, но не более 3 |
| Скорость подъема/опускания груза, м/мин: | |
| – номинальная | 0,2 – 9,8 |
| – увеличенная | 0,4 – 19,5 |
| Скорость посадки груза, м/мин | 0,2 -0,28 |
| Частота вращения поворотной части, об/мин | 0,9 – 1,2 |
| Скорость передвижения крана своим ходом, км/ч | до 60 |
| Зона работы, градус | 240° / 360° |
| Прибор безопасности | ОГ-2С |
| Размер опорного контура вдоль х поперек оси шасси, м: | |
| – при выдвинутых балках выносных опор | 4,95 х 6,1 |
| – при втянутых балках выносных опор | 4,95 х 2,27 |
| Шасси | УРАЛ 4320 |
| Колесная формула | 6 х 6 |
| Двигатель: | |
| – модель | ЯМЗ-53642-10 |
| – мощность. л.с. (кВт) | 285,5 (210) |
| Габаритные размеры крана в транспортном положении, м | |
| – длина | 11,1 |
| – ширина | 2,55 |
| – высота | 3,95 |
| Масса крана, т / Масса крана с доп. опциями, т | 21,5 |
| Нагрузка на переднюю ось, т | 6,5 |
| Нагрузка на заднюю тележку, т | 15,0 |
| Нормативный срок службы крана, лет | 10 |
Грузовысотные характеристики КС-5576-3-21
Изображения тех-характеристик:
Кран стреловой автомобильный КС-5576-3-21 грузоподъемностью 25 тонн монтируется на шасси автомобилей УРАЛ-4320. Предназначен для погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ на рассредоточенных объектах. Шасси обладает отличной маневренностью, и легкостью управления, что позволяет использовать кран на объектах с различными типами подъездных путей, а малые габариты делают его пригодным для эксплуатации в стесненных условиях современных городов.
Привод крановой установки осуществляется при помощи аксиально-поршневого гидронасоса, который приводится во вращение двигателем базового автомобиля через раздаточную коробку и дополнительную коробку отбора мощности. Крановые механизмы имеют индивидуальный привод с независимым управлением от гидромоторов и гидроцилиндров. Гидравлическая система крановой установки обеспечивает плавное управление всеми механизмами с широким диапазоном регулирования скоростей рабочих операций, а также возможность одновременного совмещения нескольких крановых операций.
Трехсекционная телескопическая стрела длиной 9,0 – 21,0 м во втянутом положении обеспечивает крану компактность и маневренность при переездах, а в выдвинутом — обширную рабочую зону и большую высоту перемещения груза при работе.
Возможность телескопирования стрелы с грузом на крюке позволяет крану выполнять специальные задания: устанавливать грузы в труднодоступных местах, проносить их среди смонтированных конструкций. Для удобства работы в стесненных условиях, предусмотрен режим работы с грузами с установкой крана на опоры при втянутых балках выносных опор.
Безопасную работу крана обеспечивает комплекс приборов и устройств, в том числе, микропроцессорный ограничитель нагрузки с цифровой индикацией параметров работы на дисплее в кабине машиниста. Прибор автоматически осуществляет защиту крана от перегрузки и опрокидывания, оснащен системой координатной защиты крана, необходимой для работы в стесненных условиях, имеет встроенные блок телеметрической памяти («черный ящик») и модуль защиты крана от опасного напряжения (МЗОН) для работы вблизи линий электропередач.